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Taranto è il secondo porto italiano |
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lunedì 25 febbraio 2008 |
 Taranto è il secondo porto italiano per merci movimentate, anche se segna un calo dal 2006. Molto greggio, meno carbone, più auto. Ecco lo spaccato dei traffici, che segnano un calo anche nei container. Migliora però l’intermodalità nave treno
In merito alla tipologia delle merci il 18% sono rinfuse liquide, 47% rinfuse solide, 36% merci varie, delle quali il 10% sono trasportate nei contenitori. Le navi arrivate e partite dal porto sono state in totale 5.093 (-2,6%). La movimentazione di rinfuse liquide ha registrato un incremento (+10,6%) rispetto al 2006: il volume dei traffici di tale comparto si è attestato nel 2007 su un totale di oltre 8,3 milioni di tonnellate, di cui 4.130.663 di petrolio greggio (+44,6%), 3.934.527 di prodotti raffinati (-11,1%) e 243.747 tonnellate di altre rinfuse liquide (+6,3%).
Le rinfuse solide con un volume di 22 milioni di tonnellate hanno avuto, in relazione all’anno precedente, un decremento pari al 9,4%, dovuto in particolare ai minerali ed al carbone (-10%). Le merci varie sono state circa 17 milioni di tonnellate con un decremento percentuale rispetto al 2006 pari al 4,2%. Nel dettaglio le tonnellate di merci in container sono state circa 4,8 milioni (-23,8%) mentre 12,2 milioni di tonnellate (+6,5%) sono le altre merci varie (prodotti siderurgici finiti, pale eoliche, auto ecc.). Per quanto riguarda il traffico di contenitori 755.934 sono stati i TEU movimentati, con un decremento percentuale del 15,3% rispetto al 2006 (892.303 TEU).
Il trasporto contenitori via ferrovia ha fatto registrare un aumento: i treni da e per Taranto sono stati 935 (+227 rispetto al 2006). I contenitori movimentati via ferrovia sono stati 38.758 TEU con un incremento del 32% rispetto all’anno precedente.
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